Za prvé, nejsem typ, co si na motorce cokoliv opravuje, tak moc velká technická moudra ze mně nevypadnou.
Nic méně na začátku sezony vždy vyměním olej, popřípadě brzdovou a spojkovou kapalinu a zkontroluji ( nechám zkontrolovat )
stav brzdových destiček a vlastně obecně celé motorky. Zvláštní pozornost pak věnuji pneumatikám.
To Vám ale asi nemusím říkat.
No vlastně mám na obou motorkách namontované takové udělátko, které mi hlídá tlak a teplotu v kolech. Nemůžu si to vynachválit, protože už mně to několikrát upozornilo
na prázdnou gumu.
Věnujte pozornost tlaku v pneu. Znám to jen z vyprávění, ale není důvod tomu nevěřit. Podhuštěné zadní kolo vás prý může při výjezdu ze zatáčky s ní doslova vystřelit.
Před nedávnem jsem si pořídil airbag na moto
http://auto.idnes.cz/era-motocyklovych- ... aktual_fdv
ale v létě je v tom vedro na zbláznění.
Bomba jsou elektricky vytápěné rukavice, mnohem lepší než vyhřívané gripy
Takže spíše se budu věnovat tématu co na cestu.
Myslím, že základ je co na sebe. Ono asi bude rozdíl kam se chystám. Pokud je to na téma " dobře vypadat " je to asi jedno. Jde o to jak se cítím.
Pokud je to na téma 3 000 km a více jde o funkci.
Takže já mám pohodlné goretextové boty. Noha se nepotí a opravdu nepromoknou a dá se v nich normálně chodit lehce se obouvají.
pokud mám za to, že to počasí nebude moc ideál beru si tyto
http://www.louis.de/_2069d83d1bf16be4d4 ... _gr=602143
V čase jsem přešel na oblečení Halwarssons a Jofama.
Holt kůže je kůže, přesto v letních vedrech oblékám spíše textil
Textilní bunda Triple
mně úplně rozdivočela, protože jsou to vlastně 3 bundy v jedné. uděláte s ní snadno absolutně prodyšnou letní bundu, nebo "klasickou"
nebo pomocí vyjimatelné membrány nepromokavou.
Neb jak všichni víme, místa je málo.
Přesto všechno vozím pro jistotu i klasické nepromokavé kalhoty a bundu. ( Sichr je sichr ) a i když nad Berdou slunce nazapadá, představa jízdy mnoha set km v dešti
mně předcejen děsí.
To víte nejsem nejmladší, ale ještě nikdy se mi to nestalo.
Stan mám, ale většinou se úspešně k někomu vetřu, naposledy k Postmanovi. Samonafukovací karimatka a kvalitní spacák je asi jasné.
Vozím sebou i plachtu na moto. Má své výhody. Moto vždy parkuji vedle stanu a pod plachtou nechávám věci, které by mi ve stanu zavazely.
Mám výborné zkušenosti s tzv Outdorovým ručníkem. Fakt je malý a výborně saje, takže i když se utřu celý, ručník vypadá jakože nic a že je furt suchý.
Urřitě sebou provázek a nějaký kolíček, trochu prášku na praní, v každém kempu bývá pračka. funkční prádlo které si přepírám takže ho moc nepotřebuji.
Pantofle do sprchy, neb mám strach s plísní, ale bacha. Tyto pantlofle ( protože kloužou ) stály za moji zlomenou nohou ve Slovinsku.
Důsledky jsou na samostatné vlákno. Ve smyslu jak dostat domu motorku, když jsem na ní nespadl ale odjet nemůžu.
Cvikátko na nehty, flastr na oděrky, sodu na žáhu (cizí jídlo se chová někdy divně), endiaron, jelení lůj a co si budeme povídat krém na prdel nemůže chybět.
Bacha na cizí zásuvky . Vozím redukce ale pro jistotu i vlatní měnič 12 - 220 V protože někdy nechávat něco např ve společné koupeně je vo hubu.
Vozím sebou malý notebok, kam si stahuji fotky od kolegů a kde mám mapy.
Jsem typ který jezdí podle navigace, čímž někdy doháním kamarády k šílenství. Ale já to beru jako dobrodružství.
Typy na cesty hledám na internetu a taky na mapách. Na nich jsou zvýrazněný tzv hezké cesty , takže šup s nimi do navigace.
Papírová mapa asi bude základ. Myslím, že lepší je méně podrobná, ale v jednom kuse. Jenže nepůjčovat nikomu. Dostanete zpět salát.
Základní plán cesty si doma nachystám na Googlemaps a hotely najdu na http://www.booking.com
Pak už se jede na jistotu. Drobné upozornění. V horách pokud dáte 500 Km tak jedete jak draci a nic moc neuvidíte. Méně je někdy více.
Cestovní pojištění je snad jasné. Úraz na motorce je raz dva.
Pro případ nouze nejvyšší mám doma dodávku specielně upravenou na převoz motorky a kamaráda na telefon, který pro mně přijede. Stalo se to zatím jednou na Slovinsku.
Je dobré mít komunikaci na moto, to přenechám na Martina. Ale už jsme se shodli a pořídili stejné typy. Jde o to, že pak se mnohem lépe předjíždí.
Zásady jízdy v koloně si můžeme někdy probrat, ale jisté je, že na dlouhou trasu jsou 3 motorky ideál, 5 max a více je vopruz.
Soupis
2 funkční trička krátký rukáv
1 funkční triko dlouhý rukáv
něco na spaní
1 podlikačky
4 funkčí spodáry
3 páry podkolenek
1 neprofuk pod bundu. Hodí se i na večerni posezení
1 civilní botasky - není nezbytné
1 tenké pantofle do sprchy
1 nepromok klasika raději bunda a kalhoty samostatně
1 textilní motodžíny
1 kožený kalhoty
1 boty
1 bundu
1 vestu
1 něco na hlavu
2 funkční ručníky
2-3 různé rukavice
někdy jednu přilbu navíc
kosmetiku a první pomoc viz víše
redukci na el. zásuvky
měnič se může hodit
plachtu na moto
provázek kolíčky a prášek na praní
gumicuky
někdy se hodí podložka pod stojan
láhev slivovice by neměla chybět
Světlo
Kreditní karta
telefon s nabíječkou
a bacha lepení na defekty by nemělo chybět.
cestovní pojištění
No možná jsem na něco zapoměl, klidně to doplnte dle vlastní úvahy.
Mužeme se i názorově poprat
