Vulcan Riders Czech Republic

Nazdar všem. Pravděpodobně ti co byli na srazu na Slovensku v Ružiné ,si všimli me inkontinentni motorky. ...takže dnes sem ji koukl pod sukni,bo po dnešní vyjížďce ,byla velmi krátka , pro kuckani, sem to nevydržel. Vzduchový filtr úplne nacucaný olejem .vyzkoceny air box z karburátoru. Tak pokracuju v kuchani a dostanu se k tlakovému regulátoru nainstalovaný mezi víky ventilů. Tento pravděpodobně udržuje dany tlak mazání. Resp.domazavani....proto me napadlo zdali tento regulátor.(viz.obr) nedela z mého beeboba curajiciho chlapečka. Bartas mi říkal že máme mezi námi dvorního mechose ,jen sem zapomel kdo to je..jinak bych smeroval info k němu. Ale člověk nikdy neví a vic hlav vic ví..všem díky za radu.

Míca bude vědět

Jo.to je on.ja si zaboha nemohl vzpomenout...diky ti

Tak sem to probral s Micou a ten to vidi na gufera ventilů. Takže v zimě rozborka a snad se ukáže zdali to je tento problém. ..takže ještě jednou Mico DÍKY ti

Hele, ještě mě udivuje, že jsi říkal, že to nekouří. To by vypadalo, že jsi tam měl oleje moc a z klikovky odvětrávací hadičkou do airboxu ti to tlačí olej. Když to jsou gufera ventilů, nebo pístní kroužky, tak to bude určitě bledě modře až do šeda kouřit a když si k tomu čichneš ucítíš spálený olej jako z friťáku. Na malé otáčky to nemusí kouřit znatelně. A když je tam moc oleje, tak ti ho natlačí do filtru, že ti bleje ven. Ještě by to také mohl být ucpaný vzduchový filtr (zasraný a málo průchodný), to by ti pak také vytáhlo olej z klikovky. Ovšem když je v airboxu hodně oleje, že odpadní hadičkou nestačí jít ven, ta ho pak nasává a také to kouří, to pak už je tmavší kouř. V první řadě bych zkontroloval, jestli tam je správné množství oleje a dal nový vzduch. filtr a vyzkoušel. Kdyby to dělalo dál, tak bych změřil tlak ve válcích a kdyby měl jeden válec nebo i oba výrazně menší tlak, tak bych šel po pístních kroužcích. A kdyby tlaky byly dobré, tak bych sundal hlavy a vyměnil gufera na dřících ventilů. A jak jsem říkal, jestli ti jde do filtru hodně oleje, tak ho to nasává a dej bacha, aby ti nechytil, to pak jde jako diesel a vylítne to do takových otáček, že motor nezastavíš a během pár vteřin je olej z motoru pryč a motor umře.

Nazdar.takze moto v opravě.olej ukapaval z důvodu poskozene jednocestne klapky na tesneni víka ventilů. Plus nízký tlaky z důvodu slabých pistnich kroužků .možná i z důvodu protekajiciho palivového kohoutu.plus prasklý napínák rozvoďáku plus poškozena trubička mazání vaček..takže motor byl kousek před smrtí. Takže se všemi tesnenimi cena opravy 28tis...radost.uz se ale tesim az to bude hotove.prez zimu par úprav takže to bude v podstatě jina moto...sám sem zvědav jak to bude vypadat v kompletu..zatim se mějte fajne

Držím palce ať se to povede

Tak to je tanec , alespoň Ti ale zachránil motorku...vydrž a ahoj někde někdy...

Tak to se těším, až zase vyjedeme ty v novém kabátě a já nepřekvapím a převlékám taktéž

Volverin píše:Nazdar.takze moto v opravě.olej ukapaval z důvodu poskozene jednocestne klapky na tesneni víka ventilů. Plus nízký tlaky z důvodu slabých pistnich kroužků .možná i z důvodu protekajiciho palivového kohoutu.plus prasklý napínák rozvoďáku plus poškozena trubička mazání vaček..takže motor byl kousek před smrtí. Takže se všemi tesnenimi cena opravy 28tis...radost.uz se ale tesim az to bude hotove.prez zimu par úprav takže to bude v podstatě jina moto...sám sem zvědav jak to bude vypadat v kompletu..zatim se mějte fajne

No tak takhle hezky to nemam...

Ale jo, máš

Tak to je masakr Bárte , Já řeším kdo mi poopraví barvu na blatníku a Ty si klidně přelakuješ celou mašinu .... a jak parádně . slintám luxus...

haha a díky Nuny .

Pěkná práce Barte !
V Tobě dříme umělec!

Prd to mu dělal kamarád z Brna.